Главная / Энциклопедия ремонта Мицубиси / Энциклопедия ремонта Мицубиси Outlander XL / Описание замены лобового стекла на Мицубиси Outlander XL

• ⦁ Начинаем работу с автомобилем: «пациент» попадает в цех, где в случае необходимости подвергается мойке и сушке. Делается это для того чтобы при с/у стеклагрязь и подтеки не попали в салон + сохранить чистоту поверхности на которую будет крепиться новое стекло.
• 
• ⦁ Высушив все элементы лобового стекла приступаем к снятию молдинга лобового стекла Аутлендера. Тут важна аккуратность и квалификация мастера. Молдинг лобового стекла имеет П-образную форму, и располагается он между стеклом и кузовом.На данно этапе важна аккуратность мастера, чтобы не повредить лакокрасточное порытие вашего автомобиля.
• 
• ⦁ Далее снимаем дворники и Жабо Outlander XL. Тут также важна аккуратность.
  Крепления дворников к сожалению в некоторых случаях прикисают к основанию трапеции аутлендера – в этом случае помогает либо WD-40 либо нагрев и специальный съемник.
• 
• ⦁ Сняв дворники мы имеем доступ лобовому стеклу Аутлендера. Переходим в салон.
• 
• ⦁ Приступаем к подготовке салона нашего автомобиля. Для замены лобового стекла необходимо снять боковые стойки и зеркало заднего вида.
•  
• ⦁ Важно отметить, что все дополнительные устройства, которые могут быть вблизи стекла тоже снимаются (парктроники, индикаторы сигнализации, радар-детекторы). Наш техцентр не берет дополнительную оплату за с/у оборудования.
•  
• ⦁ Теперь мастер продевает струну для срезки лобового стекла. Подключается помощник мастера, который с внутренней стороны салона Аутлендера придерживает инструмент – делается это для того, чтобы не повредить торпеду и пластиковые элементы в салоне.
•  
• ⦁ Стекло снято. Пластик и кромка кузова аутлендера не повреждены. При неправильном демонтаже лобового стекла клей будет срезан до голого металла и если не обработать праймером окантовку кузова, то кузов в этих местах начинает цвести и гнить.. (для наглядности ⦁ www.drive2.ru/l/2015813/)
  Начинаем процедуру удаления старого клея.
•  
• ⦁ Также защищает кузов от коррозии. Примечание: после удаления старого клея необходимо обязательно очистить и обезжирить поверхность.
•  
• ⦁ Завершив подготовку поверхности, переходим к стеклу для Outlander XL. Его также нужно подготовить. Стекло тчательно обезжиривается, осматривается на предмет дефектов. Наносится клей. Важно, что перед нанесением клея стекло необходимо обработать праймером.
•   
• ⦁ Завершающий этап – установка стекла. Мастер с помощником фиксируют стекло, проверяют зазоры между стеклом и кузовом Аутлендера, крепят его с помощью специального скотча. В таком состоянии автомобиль должен пробыть не менее 1 часа. Только после этого можно собирать элементы салона и устанавливать молдинг лобового стекла.
•  
• ⦁ Последний штрих – возвращаем на место зеркало заднего вида
• 
• Рекомендации: После вклейки стекла машину желательно не трогать 12 часов. Все производители клея пишут что 2-4 часа достаточно для полного застывания клея, но при этом условия эксплуатации автомобиля должны быть щадящими. На практике мы все же рекомендуем воздержаться от поездок, так как случайный наезд в яму мужет все таки нарушить прочность соединения. Также качество клея должно быть на высоте. Увы клей по 300-400 рублей не будет держать должным образом стекло и те нагрузки, которые на него приходятся. Наши специалисты не раз переклеивали стекло после «бюджетной вклейки стекла за 1 час», которую предлагают много сервисов по всей Москве.
• 
• Например при использовании недорогого клея на кочках стекло может скрипеть. В случае некачественной подготовки перед процедурой замены лобового стекла возможно протекание стыка и попадание воды в салон. Если не использовать праймер при подготовке поверхности со временем металл под стеклом начинает гнить и происходит разрушение кузовных элементов, что ведет к дорогостоящему ремонту.