Регламент обслуживания автомобилей Митсубиси предусматриваем осмотр тормозных колодок при каждом ТО. Другой вопрос, что либо от лени, либо от безответственности владельцы не всегда уделяют им внимание. При каждом ТО автомобилей Mitsubishi необходимо проверять не только остаточную толщину фрикционных накладок тормозных колодок, толщину тормозных дисков, наличие смазки в направляющих тормозных пальцах, герметичность манжет тормозных пальцев. Вовремя не обслуженные тормоза не только влияют на безопасность и прогнозируемость торможения автомобиля, но и в будущем грядут крупными затратами на замену деталей тормозов в сборе.

На примере замены задний тормозных колодок Мицубиши ASX наглядно видно, что в профилактике тормозов нет ничего сложного.   

Загнав автомобиль на подъемник, снимаем колёса.

Отворачиваем нижнюю фиксирующую направляющую и выводим тормозной суппорт верхней направляющей из паза. Извлекаем старые тормозные колодки.

После осмотра всех резиновых уплотнений и наличия под ними смазки, подручными инструментами отводим тормозной палец вглубь суппорта.

Устанавливаем новые тормозные колодки Митсубиси ASX

После чего обязательно смазываем направляющие тормозных механизмов смазкой и производим сборку в обратной последовательности.

Рекомендуем производить профилактику тормозов на каждом ТО Вашего Mitsubishi. Это не только безопасность Вашего Митсубиши при торможении, но и экономит Ваши деньги от крупных трат, вызванных более крупными поломками тормозной системы Мицубиши АСХ.